どんでん返し

2010年02月08日23:07

日航は デルタとの提携を見送り「ワンワールド」残留

デルタと提携と思われていた日航
米国第二位の航空会社アメリカン航空と提携へ・・・

今月就任した稲盛さんと 
企業再生支援機構が協議した結果では
航空連合の移籍には システム変更などのコストがかかりすぎ
日航が 短期の再生を果たすうえで リスクが高いと判断したようです。

また 日航とデルタが提携すれば 日米路線のシェアが高くなり
航空自由化(オープンスカイ)協定締結に基づく
同路線で米独占禁止法適用除外を
取得できるかどうかが不透明ということで
白紙撤回となったようです。

収益面でどこと組むかも
再建のための重要な要素の1つとなります。

事業面からは デルタとの提携の方が
メリットが大きいと私は思っていたのですが
移籍による混乱よりも
地道な再建を選択したということでしょうか。

結局は 今まで同じ「ワンワールド」のまま

う・・・ン 

大韓航空でソウルを拠点に飛ぶ・・・
私的には デルタとの提携を望んでいたのですが(笑)

とにかく3年間 ・・・ 
3年という期限付きの再生支援で
成果を出せないと 間違いなくJALは消えるのです。
長期的に先を見据えている時間はありません。


全ては 短期決戦 !!

もうひとつの どんでん返し 

サントリーとキリンも決裂!! 当然といえば当然です。
上場企業と非上場企業が一緒になること
とうてい無理な話だったということでしょうね。
一族で 90%の株式を握るサントリーが
キリンと組めるわけがないはずなのに
世界の勝ち組を目指して一緒になろうとした結果です。


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