カタール航空撤退なし

2015年02月24日15:00

お昼過ぎ嬉しいニュースが飛び込んできました。

カタール航空は 日本の空港の各種規制によって
かなりの損失を被っているから 撤退を検討していると
表明していましたが 撤退はなくなったようです。  ホッ

2005年に 関空⇔ドーハ線で 日本路線に参入
日本に対して 実績を積んできたのち
2010年に 成田⇔ドーハ線を 就航させたカタール航空。

昨年 羽田⇔ドーハ線が 就航したので
本音は 成田から撤退して
羽田を優先したい意向だったと思われるが
結局は 【成田縛り】に 断念したのでしょう。

日本から 外国の航空会社が撤退していくのは
基本的には 需要が伸び悩んでいる事が一番だとは思いますが
理由はそれだけでは無いとの話。

背景には【成田縛り】という行政指導の影響があるから。

【成田縛り】???
国土交通省が 成田空港に発着枠を持つ航空会社に対して
羽田空港に 国際線を新しく就航させる場合には
成田発着便を残すよう求めている行政指導の事だそうです。

国土交通省が【成田縛り】を指導する理由は
便利な羽田空港に路線が集中すると
成田空港を存続させることができなくなる恐れがあるから。

【成田縛り】
成田空港を運営する成田国際空港株式会社は
政府が株式を所有する国有企業です。
多くの公務員が天下っているのでつぶれたら困る。

また 成田縛りによって 国内航空会社は
海外の航空会社との競争が緩和され
国内の航空会社は あるいみ保護されているわけです。

海外航空会社には それが面白くないのでしょうね。

成田⇔ロンドン・ヒースロー線を
約25年も飛び続けた ヴァージン・アトランティック航空
2月1日 日本から撤退しましたが
最終的には 収益性の高い羽田空港への参入が
認められなかったからとも言われています。

成田枠より 羽田枠がほしい・・・
海外の航空会社も 駆け引きに必死の様です。

格安チケットを 愛用させていただいている私達にとっては
大変ありがたい 運行継続決定ではあるのですが

格安チケット・キャンペーンを 
度々やらなければならないカタール航空
日本路線の経営は 相当苦しいものと思われます。
もしかしたら 深夜到着時間を変更できなければ
羽田枠消える日がくるのかも・・・

明日からの旅 このカタール航空利用です。

640x640.jpg
(関空)

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